Пейзаж неэстетичный совсем. Зато информативный. На моем новом подворье временно выделен участок для трех моих лодок. В дополнение к «лодочному натюрморту» — свирепый кот и фанера со следами чешуи рыбы. Вид рыболовецкий хоть куда. Хорошо видны мощные наружные стрингеры на верном мне уже 21 год алюминиевом «джонботе», пенопластовая лодка на специальной телеге для перемещения лодок вручную и, конечно же, бросаются в глаза самодельные наружные стрингеры на лодке «Сибирячка», которая была изготовлена на заводе ЗИЧ в 1991 году ещё в СССР.
Теперь о лодке «Сибирячка».
Хотелось бы написать что-то хорошее, но, видимо, не получится.
Эта лодка обладает двумя положительными качествами. Во-первых, она красивая, со стремительными обводами, хотя это, конечно, субъективное мнение. Во-вторых, она лёгкая для своего размера, ее снаряженный вес примерно 80 кг. Вот и все плюсы.
Самый главный недостаток «Сибирячки» — не отсутствие наружных стрингеров, которые ей однозначно необходимы, не малая килеватость и не зарывание носом в волну, ибо, по моему мнению, эта лодка изначально не предназначена для плавания при значительном волнении. Это не моторная лодка, а глиссирующая моторно-гребная лодка под мотор небольшой мощности. Удачные лодки такого типа не выпускались в СССР и их не производят сейчас, что удивительно, потому что такие лодки востребованы у рыболовов.
Недостаточный развал бортов — вот главная беда. Поэтому многие владельцы «Сибирячек» приделывали самодельные бортовые були. Что мешало сделать лодку шире в развале бортов? Должно быть минимум 1350 мм по всей длине лодки, как у тупоносого «джонбота» на заднем фоне, а лучше 1400 мм.
Это какое-то наваждение на конструкторов и производителей лодок. Им достаточно изучить донские лодки народной постройки (каюки), у которых всегда значительный развал бортов и, следовательно, очень высокая остойчивость.
Лодку «Сибирячка» я быстро продал, так как это нечто похожее на советскую «Малютку», в которую я один раз в жизни залез, перекрестился и забыл навсегда.
✅
10 января 2021
Пока нет сообщений